莒县 “公交助学”专线开通啦

“以前，妈妈开车或骑电动车接送我，还要再送妹妹上幼儿园，时间很紧张。现在，乘坐‘公交助学’专线非常方便。公交车上还开着空调，很暖和、舒服；还有同学、朋友做伴，可以交流；司机驾车技术也很好。”莒县“公交助学”专线开通后，卢润烨是班级第一个报名乘车的学生。他说的时候，脸上始终挂着开心的笑容。卢润烨在莒县六小就读，家住城南东方双利园小区，家长接送一次来回要30分钟左右。遇到堵车，花的时间还要长。如今，他在水景花园站点上车，到校仅需10分钟左右，“放学后再乘车原路回家，感觉方便多了”。

随着新型城镇化进一步推进，莒县城区学校走读生日常通勤量不断增大，学生上下学路上交通拥堵、出行安全、家长接送压力等问题日渐突出。为解决这一现实问题，莒县教体局联手公交公司，根据不同学校生源的居住半径，通过需求调研，规划出各城区学校走读生上下学最佳线路，合理设置公交停靠点，先后开通并运行莒县二中新校区、莒县六中、莒县六小、莒县三中等4处“公交助学”专线，力求学区内居住区覆盖率达100%。

莒县六小的招生范围在莒县城阳路以东、文心路以南接郭家园巷以东、银杏大道以南、青岛路以西以及县第六实验小学史家校区在城阳路以西的区域。生源辐射半径比较大，“公交助学”专线开通以前，家离学校比较远的学生一般由家长开车或者骑电动车接送，学校周边道路经常发生拥堵现象，有些低年级学生过路口时，如果不会避让车辆，还存在安全隐患。自12月2日“公交助学”专线运行以来，莒县六小已有70余名学生报名乘车。同样在莒县六小就读的学生李亚伦家住卢浮公馆，以前由家长开车接送，时间紧张。“现在，我6：30起床，还有时间在家读书，等车时间也很充裕。”

根据“公交助学”项目方案，每所学校的“公交助学”专线试运行3天，其间综合考虑学校作息规定、学生就近乘车、公交停靠时间等因素，进行合理调整，3天后正式运行。学生可以通过办理乘车卡、月票或者凭学生证直接投币等方式乘车。学生“点对点”直达，让家长和教师省时又省心。

为满足更多学生的乘车需要，目前莒县六小专线开通了南线和东线两条线路。每一条专线都严格规定了每一站点的发车时间。以南线为例，冬季早上7点18分从莒县中医院发车，途经东方家园、银杏家园等8个站点，在每个站点都规定了乘车时间，学生也都自觉地按照规定的时间到就近站点候车。每个站点停靠1分钟，大约7点30分到学校门口。

莒县六中八年级（17）班学生任宏轩家住莒县城北金波苑社区。“公交助学”专线开通以前，任宏轩上下学都是由家长开车接送，来回路上大约需要30分钟。他说：“现在，我按照规定的时间在我家小区停靠点有时等1-2分钟，有时走出家门直接上车，很方便。爸妈也不用担心送我上学后，上班迟到的问题了。”

根据《2020年莒县城区义务教育学校招生工作意见》，莒县六中生源主要来自县城莒州路以东各居住区，还包括大多数进城务工人员随迁子女。除了寄宿生，走读生中居住地离学校比较远的学生，家长单程接送时间要20分钟。

“车上除了学生，没有其他人，很安全。这解除了我们的后顾之忧。”莒县六中政教处主任何茂川说。学生平安，家长安心，学校放心。开通“公交助学”专线，一方面使学生出行安全有了保障，降低了家长接送孩子的成本，另一方面有效缓解了学生上下学时段交通拥堵问题。莒县六中专线目前只开通了北线，固定乘车人数由最初的30多人增加到65人。

莒县六小四年级班主任崔老师说： “这

些学生下午放学后不用站路队，一定程度上减轻了班级管理压力，学生交流的机会也多，可以结交新的朋友。我还叮嘱学生要服从工作人员管理，切莫吵吵闹闹，还要看管好随身携带的物品，不要丢三落四。” 崔老师班里有6名学生乘坐“公交助学”专线，对乘车学生的文明教育是必需的。

公交公司也很贴心，为了保证学生上下车安全，他们为每名乘车学生配备了一件反光背心。

“我们把‘公交助学’项目列为教体系统2021年为民办实事项目之一。凡是具备开通条件的城区学校，我们将联合县公交公司全部开通。”莒县县委教育工委常务副书记，县教体局党组书记、局长宋国安说，“我们还将坚持开门问政，多渠道采纳学校、家长以及社会各界的合理意见建议；坚持‘一校一案’，优化和合理调配公交运力；健全长效运行机制，不断完善公交助学行动每一环节、细节，真正把‘公交专线’这一民生工程做细、做实，做到人民群众的心坎儿上。”